БЧК - одно из самых крупных строительных сооружений в Кыргызстане

Большой Чуйский канал — одно из самых крупных строительных сооружений в Кыргызстане. Канал обеспечивает водой не только Чуйскую долину, но и некоторые районы соседнего Казахстана. Но многим, вероятно, неизвестно, какие трудности и десятилетия работы потребовались для его строительства. Мы расскажем о истории одного из важнейших строительств XX века.



ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА

Трудно представить, что почти столетие назад наша столица была покрыта зарослями трав. Если бы не трудолюбивые предки, кто знает, был бы Чуйский район таким же плодородным и красивым, как сейчас? Пустыри, на которых ничего не росло, никому не приносили пользы. Поэтому важным вопросом было обеспечение неиспользуемых земель водой. Для решения этой проблемы инженер Василий Васильев в 1920-х годах приехал в Чуйскую долину и разработал проект по обеспечению этого региона водой. Его идея заключалась в том, чтобы проложить часть Чуйской реки через буреломные поля. Для доказательства важности этого проекта Васильев встретился с Владимиром Лениным и обсудил строительство канала. К сожалению, в 1924 году Ленин умер, а Васильев стал жертвой репрессий. В результате проект был приостановлен.

16 марта 1941 года председатель Совета народных комиссаров Киргизской ССР Торобай Кулатов подписал постановление о строительстве Большого Чуйского канала.



ВОЙНА НЕ ОСТАНОВИЛА СТРОИТЕЛЬСТВО

10 мая 1941 года началось строительство Большого Чуйского канала, в котором участвовали около 35 тысяч человек. Первыми начались строительные работы на 140 километрах канала. Каждый район, каждый колхоз работал на выделенных участках. В работе участвовали не только рабочие, но и инженеры, работники культуры и медицины, представители всех профессий. В результате за полтора месяца было построено около десяти сооружений.

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Большинство мужчин заменили лопаты и мотыги на ружья и автоматы, отправившись на фронт. Строительство канала было приостановлено. Однако потребность промышленных предприятий и сельского хозяйства в воде оставалась нерешенной.

Из-за этой необходимости в 1942 году строительство канала возобновилось. Те, кто не ушел на войну, взяли в руки лопаты и начали работать. В результате к 1945 году были построены временные сооружения – мосты, водопроводы и другие подобные работы.

Особенно трудными были работы на участке ворошиловского водопровода канала. Здесь канал выкапывали на глубину до 20 метров. В холодные зимние дни было трудно вынимать землю и песок из такой глубины. Благодаря неустанным усилиям к концу 1943 года западная ветвь Большого Чуйского канала была введена в эксплуатацию, и вода дошла до нескольких гектаров обрабатываемых земель. Таким образом, канал был запущен, хотя и не был полностью завершен, и протянулся на 70 километров для энергетических и орошаемых целей.

До конца войны люди работали лопатами и мотыгами. Из-за отсутствия землеройной техники они рыли несколько метров в глубину вручную. Также не хватало транспортных средств и строительных материалов.

После войны была привезена специальная техника, и строительство продолжилось. В целом Большой Чуйский канал был построен к 1976 году.



КТО РАБОТАЛ НА СТРОЙКЕ?

Большую часть рабочих на стройке составляли женщины, так как трудоспособные мужчины ушли на фронт. Те, кто по состоянию здоровья не пошел на войну, работали на стройке не хуже солдат. Кроме того, в строительстве участвовали старики, старухи и дети. Вопрос финансирования не беспокоил людей. Каждый считал строительство канала своим долгом.



СЕЙЧАС...

Сегодня Большой Чуйский канал обеспечивает водой 73 тысячи гектаров в Кыргызстане и 12 тысяч гектаров в Казахстане.

Потоки Большого Чуйского канала:
Западный Большой Чуйский канал был построен в 1952 году. Общая длина – 145 километров. Орошаемая площадь – 82 тысячи гектаров.
Восточный Большой Чуйский канал – построен в 1958 году. Длина – 100 километров. Орошаемая площадь – 41,5 тысячи гектаров.
Южный Большой Чуйский канал был построен в 1976 году. Общая длина – 158 километров. Орошаемая площадь – 3 тысячи гектаров.



"ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ БОЛЬШОГО ЧУЙСКОГО КАНАЛА ПОГИБЛИ ЛЮДИ"

Мурат Иманкулов, историк: При строительстве Большого Чуйского канала в трудных условиях погибли люди. Но нет точных данных о том, сколько человек погибло. Потому что в то время советская власть не хотела раскрывать, сколько людей погибает. Поэтому в газетах "Красный Кыргызстан", "Ленинский юноша" писали только о передовых рабочих, неустанно трудившихся на этом строительстве. Власть хотела освещать только хорошие стороны этих работ. О том, что многие люди умирали от недостатка пищи и тяжелой работы, не сообщалось. Потому что если бы эта информация стала известна, в стране возник бы большой скандал. Кроме добровольных рабочих, на строительстве канала работали репрессированные и военнопленные. Но несмотря на трудности, строительство канала имело большое значение для страны. Многие пустыри превратились в обрабатываемые поля, и большая часть Чуйской области получила воду. Со строительством канала развивались промышленность и сельское хозяйство. Сегодня канал приносит большую пользу не только Чуйской долине, но и всему Кыргызстану. Этот большой проект был построен без специальной техники за 35 лет благодаря большим усилиям. Сегодня через этот канал водоснабжаются десятки тысяч гектаров, работают несколько ГЭС.



(Фотографии взяты из архива Центрального государственного кинофотофонодокументов)"